迪士尼概念设定(迪士尼概念设计师)
2月26日，天气晴好的周日，上海迪士尼乐园人潮涌动。除了随处可见的坐在推车或露营车里的孩子，这里也是“有障人士”的乐园——残障游客可借助度假区内的无障碍设施体验所有景点和娱乐项目。
里德很喜欢在自己的社交页面上与粉丝们分享自己创作达菲家族角色的心路历程，或者分享迪士尼工作的回忆，每个他喜爱的迪士尼角色生日，他都不忘发文祝贺。
在美国迪士尼工作的人，有十分之一无家可归，还有很多人只能在车里睡觉。
很多人可能会觉得现在不也是这样？差别在于，现在绝大部分都是执行者而不是设计者，都是完成策划需求，而不是整合自己的知识领域为主题提供答案。当然也会有人提出这是个成本问题，MMO已经在面临巨大的体验升级带来的挑战，我的判断，未来小成本很难在驾驭MMO项目，强行降低标准约等于产出无效的数字垃圾，有不错的创意，不如去选择可能性更多样化的垂类。MMO的路就是体验的大幅度升级。
其实，穿玩偶服装的演员晕倒这种事情，也并不少见。
#日常整活#
下面我们就从迪士尼的设计原则、BIM、场景设计、细节等维度展开来讲讲。
2020年12月18日，里德在其INS社交页面上发布了一则消息，称“昨天是我在迪士尼担任动漫设计师22年的最后一天”。他写道，为了给自己的大家庭道别，他创作了一幅作品，作品中是自己最喜欢的三个角色，分别是星黛露、杰拉多尼、可琦安，它们站成一排，面向着一个穿着皮鞋、卡其色裤子的男子，似乎是在跟他道别。
就比如，这位东京迪士尼的戏精王后：
在创立加州迪士尼后，Walt Disney意识到在迪士尼乐园开发过程中所学到的关于建筑、空间与人的关系的所有知识，都可以用于规划社区，甚至城市。这位通过一只小老鼠的视角给全世界带来童真的造梦家似乎也并不满足于生产快乐，他毫不吝啬地表现自己对于建造城市的渴望。
除此之外，很多时候我们不熟悉某些事物，却能感觉出来这些事物是不对劲的，但哪里不对，不一定能讲的出来。知识范畴除了明确的知识体系，还包括潜移默化一点点积累潜意识的认知，即使玩家不懂，但是否违和认知还是很清楚的。
片中不仅揭秘了迪士尼的幕后故事，还详尽了创始人华特·迪士尼的生平，他的才华和魅力都跃于荧屏，几乎可以当作人物传纪来看。
要好好地保护它，不要因为这个复杂的世界，复杂了它。
日常整活也是很会整活
当天上午10点，开放不到2小时的乐园里，已经有接近30名残障人士在客服中心做了预约登记。上海迪士尼乐园相关人员告诉第一财经，这里的项目对于坐轮椅的人来说，分为两种，需要离开轮椅换乘的以及轮椅可以直接推进去的，全部可以玩。乐园内的特定娱乐演出也配有中文手语翻译，并可以免费租用有声及盲文指南，“带着导盲犬的盲人，也会在迪士尼办年卡”。
上海市人大常委会副主任陈靖提出，多年的努力特别是特奥会、世博会等实践，让上海在创建无障碍环境上积累了丰富的实践经验，这些经验有待通过地方立法将其固化。与此同时，上海市无障碍环境建设还存在标准不统一，发展不平衡，管理不完善等问题，而当地近60万持证残疾人和众多高龄老年人等尚有诸多不便，也需要立一部良法，来引领保障上海的无障碍环境更好发展。
在这样的背景之下，“迪士尼给了一个意外惊喜”。上海市人大社会建设委员会副主任委员周宏告诉第一财经，传统的立法过程中体制内人士参与的更多一些，在这次无障碍环境建设立法中，为了了解各国的法律法规和更多好的做法，他尝试和迪士尼联系了下，“接触后他们的反应出乎我们的意料”，不仅快速分享了一份迪士尼无障碍设施相关材料，而且还将条例草案翻译成英文，让迪士尼无障碍建设的内部团队与专家一同参与讨论，提出意见和建议。
上海迪士尼度假区公共事务及传讯副总裁王凯（Murray King）对第一财经表示，从公司内部和工作组这两方面收集到的建议都在草案最终版的多个章节和条款中得到了体现。例如草案第一条中“保障老年人、残疾人等社会成员自主安全地通行”，建议除满足便利性和安全性，同时考虑出行距离，舒适座椅，携带服务犬便利等人性化需求；例如设立专用游乐设备乘骑、单人无障碍卫生间和方便陪同人员进入的无障碍卫生间、服务性动物休息区等。
作为全程参与了条例制定的上海市人大代表，上海市残联副理事长金晶去过迪士尼乐园多次。她告诉第一财经，除了无障碍硬件设施建设成熟之外，度假区内的服务，对于残障人士而言有一种“热情但又不过度同情的感觉”。平等对待的同时，会提供辅助性服务，不会给人过度被照顾的感觉，却给予了方便。而度假区招募的不少残障员工也能在平等、无障碍的环境中获得成长和长期的职业发展，“这点上迪士尼可以起到很大的带头作用”。
首先，牵头部门不再是残联，而是明确了市、区人民政府的主体责任，同时明确多个政府部门的责任。
条例第五条明确，住房城乡建设管理部门负责无障碍环境建设协同推进工作，具体负责公共建筑、居住建筑无障碍设施工程建设活动的监督管理工作，并会同有关部门对公共建筑和居住建筑无障碍建设项目的使用状况进行监督管理。交通部门负责道路、交通运输设施无障碍设施工程建设活动和使用状况的监督管理工作。经济信息化部门负责信息无障碍建设的指导、推进和监督管理工作，推动无障碍信息传播与交流。
其次，此次立法在无障碍环境建设的内涵上也有了极大的延伸。
在条例中，第五十四条明确，鼓励和支持服务于残疾人、老年人等听力、言语、视力障碍人群的无障碍信息服务平台建设，为有无障碍需求的社会成员提供远程实时无障碍信息服务。支持运用互联网、物联网等技术手段，为残疾人、老年人等提供“一键通”服务，创建推广示范应用场景，即时接收、响应残疾人、老年人等就医、出行、紧急救援、政策咨询等需求。
周宏总结说，“无障碍环境建设永远在路上”，此次立法明确由住建委来牵头，也就是让老年人、残障人士这些主要的人群来提需求，由住建等相关部门作为供给侧进行改进落地，并且广泛征求社会各方意见，推进的决心和力度都和以往不同。作为国内第一部无障碍环境建设的地方立法，上海样本也将为接下来的全国人大立法提供借鉴。
