车顶光伏概念股(光伏储能龙头股)

特斯拉首席执行官伊隆-马斯克称在汽车上安装太阳能电池板是一种幻想，他表示，太阳能电池板的表面积以及许多汽车停放在车库里的时间都不利于这种设计。

在生产设备方面，钙钛矿电池制作主要涉及设备包括涂布机、清洗机、镀膜设备、激光设备和封光设备等。不少设备商通过与钙钛矿电池制造企业合作，定制适合钙钛矿电池的设备。目前，利元亨涉及钙钛矿电池所需的激光类设备，与冯·阿登纳、上海森松等在异质结、钙钛矿等工艺展开深度合作。上海德沪与协鑫光电合作，制作用于大面积钙钛矿太阳能面板制造核心涂膜设备已验收成功。另外，京山轻机布局了多项设备，涉及的钙钛矿核心镀膜设备，包括技术比较成熟的团簇式的蒸镀设备和PVD溅射式设备，以及正在研发验证的ALD设备。还提供钙钛矿产线上的玻璃清洗机、钙钛矿干燥设备、组件封装设备等。

值得一提的阳光电源的业务横跨光伏、风电、储能，现在是全球出货量最高的逆变器品牌。华为时间帮助公司提升了全球市场份额。股价近两年表现非常优异。

　　比亚迪：主要从事二次充电电池及光伏业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，同时利用自身的技术优势积极拓展新能源产品领域的相关业务。

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，近年来，阿尔特积极深耕于智能网联汽车研发领域，已掌握全栈的电子电气架构研发、SOA软件研发以及智能化关键软硬件研发等系列核心技术。基于AUTOSAR的动力域控制器、智能车控域控制器、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器已实现整车搭载。2022年7月正式上线了SOA开发者平台，该平台可解决SOA技术为汽车软件带来的开发和测试难题，满足用户千人千面的个性化需求。感谢您的关注！

波德里特并不担心Sion在室内积灰。

数据显示，从2022年12月9日宣布跨界投资至2023年2月20日，奥联电子股价前复权区间涨幅达到173.07%。但如今，这样的上涨趋势被中止。

从任职人员来看，杭州众能光电科技有限公司（以下简称“众能光电”）的法定代表人名为付超，这家公司是一家新四板公司，成立于2015年。不仅如此，付超还是无锡众能光储科技有限公司的总经理与执行董事，这家公司的注册资本高达3000万元。最后，付超也是浙江众能光储科技（集团）有限公司的监事，这家公司的注册资本达到5000万元。

上市公司西子洁能在2021年1月宣布由全资子公司增持众能光电10%的股份，当时众能光电的估值为1.6亿元。

公司当时正处于爬坡期，2019年营业收入为167.16万元，净亏损为150.71万元，经营活动产生的现金流量净额为-250.61万元，到2020年营业收入就达到了1288.55万元，净利润扭亏为盈达到306.12万元，现金流也达到332.69万元。

不过众能光电并没有持续为上市公司带来高回报。在西子洁能2022年半年报中，众能光电初期余额为1672.31万元，期末余额为1663.17万元，投资损益为-9.14万元。

2022年前三季度，奥联电子的营业情况未有好转，实现营业收入2.74亿元，同比下滑21.31%，公司实现归母净利润2090.71亿元，同比下滑33.03%。

钙钛矿广阔的前景吸引了不少企业。协鑫集团助理副总裁王根荣就曾在朋友圈宣传称，协鑫的“五大金刚”就包括大规格钙钛矿。

由此，胥明军成为了奥联电子的合作方。企查查显示，目前胥明军名下仅此一家公司，持股比例为5%，担任董事兼总经理。除此之外没有其他信息。胥明军究竟有怎样的长处，让奥联电子青眼相待 ？

这个想法并不完全是新的。2015年丰田普锐斯就有一个太阳能电池板车顶，为其通风系统供电。现在，丰田正试图进一步推进他们的新太阳能项目。该公司的灵感为卫星开发的新型超薄太阳能电池板，这些太阳能电池板具有足够的延展性，适合汽车车身。

经过近两年的上涨，目前三家公司的市盈率都不低，最低的隆基股份也有42倍的滚动市盈率。如果以现在价格买入，需要谨慎。

投资成本来看，按照电池量产的情况下，技术成熟的钙钛矿电池，1GW钙钛矿需要的投资金额约为5亿元，约为晶硅的一半左右。

今年7月，丰田与新能源和工业技术发展组织(NEDO)和夏普合作，开始在日本为其配备高效太阳能电池的电动汽车进行公开道路试验。该车辆的引擎盖、车顶和后方舱门均安装有太阳能电池板。太阳能电池板覆盖的表面积为9平方英尺。

奥迪素有灯厂的美誉，这款车自然不会放弃在大灯上的雕琢，新车上了矩阵式激光大灯的新科技，造型锐利、内部的灯腔配有LED阵列式蓝色气氛灯，可以说是目前最炫酷的车灯！

按照西子洁能当年的规划，未来，众能光电将入驻公司西子智慧产业园。在西子洁能看来，钙钛矿太阳能技术于2009 年被发现，2013 年就登上 NREL 的太阳能电池效率记录表。

钙钛矿电池的技术优势

“我们在这里谈论的不是很多能量。”埃德蒙兹说，“我不确定消费者是否会为此付费，除非有一些更明显的好处。但它确实很好地融入了车顶。它与我们以前见过的东西相似，成本贵了一点，而且看起来你不会从中得到很多好处。”

储能概念股名单：

对Sion来说，更广泛的商业愿景是共享体验——共享驾乘、汽车和能源。司机将能够使用goSono应用程序与其他Sion车主共享他们的汽车能源——本质上是使Sion成为移动电池。司机将能够把他们的Sion插头插入另一辆Sion，并通过另一辆车的电池来充电。

奥联电子什么来头？